此前几期日赢配资，我们对比了多个同名 ETF 及背后跟踪的指数，这一期再来对比两个同名 ETF：锂电池 ETF 和汽车 ETF。
锂电池 ETF
目前有 2 只 ETF 名称都是锂电池 ETF，其中锂电池 ETF（159840），管理公司为工银瑞信基金，跟踪的是国证新能源车电池指数。
国证新能源车电池指数旨在反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现，要求公司业务领域涉及新能源车电池（正极材料、负极材料、电解液、隔膜等）、新能源车电池管理系统及新能源车充电桩等。
目前共有成分股 30 只，平均市值约为 1201 亿元。
另一只锂电池 ETF（561160），管理公司为富国基金，跟踪的是中证电池主题指数。
中证电池主题指数是选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本。目前成分股数量 50 只日赢配资，平均市值约为 634 亿元。
进一步对比两个指数的成分股，可以发现重合的成分股共有 23 只，其中国证新能源车电池指数独有的成分股有 7 只，中证电池主题指数独有的成分股有 27 只。
再从两个指数的过往表现来看，不管是近一年还是近三年、近五年，国证新能源车电池指数的表现都比中证电池主题指数要好一些。同时，在年化波动率方面，国证新能源车电池指数也更低一些。
而在估值方面，Wind 数据显示，国证新能源车电池指数目前的市盈率 TTM 回升到历史 45% 左右的分位；中证电池主题指数目前的市盈率 TTM 回升到历史约 31% 的分位，相对来说更低一些。
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汽车 ETF
目前有 2 只 ETF 名称都是汽车 ETF，其中汽车 ETF（159512），管理公司是广发基金，跟踪的指数是中证全指汽车指数。
中证全指汽车指数是从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本。目前成分股数量为 50 只，平均流通市值 294 亿元。
另一只汽车 ETF（516110），管理公司是国泰基金，跟踪的是中证 800 汽车与零部件指数。
中证 800 汽车与零部件指数是从中证 800 指数中选取与汽车及其零部件主题相对应行业的上市公司证券作为指数样本，目前成分股数量为 27 只，平均流通市值 422 亿元。
进一步对比两个指数成分股，可以发现重合的成分股有 25 只，中证全指汽车指数独有的成分股是 25 只，中证 800 汽车与零部件指数独有的成分股数量是 2 只。
再看两个指数过往表现，不管是近一年，还是近三年、近五年，中证全指汽车指数的收益均高于中证 800 汽车与零部件指数，不过在年化波动率方面，中证全指汽车指数也更高一些。
最后再对比两个指数目前的估值水平，中证全指汽车指数、中证 800 汽车与零部件指数目前的市盈率 TTM 都回升到了历史 60% 分位以上，属于中等偏上的水平。
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